√ Коррозионностойкий материал основной части, подшипники известных марок, подшипники Thordon, пригодные для морской воды.
√ Превосходный дизайн для высокой эффективности и экономии энергии.
√ Гибкий метод установки, подходящий для различных объектов.
√ Стабильная работа, простота установки и обслуживания.

1. Входное отверстие должно быть направлено вертикально вниз, а выходное отверстие — горизонтально над или под основанием.
2. Рабочее колесо насоса классифицируется на закрытый тип и полуоткрытый тип, и три регулировки: нерегулируемая, полурегулируемая и полностью регулируемая. Нет необходимости заполнять водой, когда рабочее колесо полностью погружено в перекачиваемую жидкость.
3. На основе насоса этот тип дополнительно оснащен муфтовой армированной трубкой, а рабочие колеса изготовлены из абразивостойкого материала, что расширяет область применения насоса.
4. Соединение вала рабочего колеса, вала трансмиссии и вала двигателя осуществляется с помощью гаек соединительной муфты.
5. Применяется резиновый подшипник с водяной смазкой и сальниковое уплотнение.
6.Двигатель обычно использует стандартный трехфазный асинхронный двигатель серии Y или трехфазный асинхронный двигатель типа YLB по запросу. При сборке двигателя типа Y насос проектируется с устройством против обратного хода, эффективно предотвращающим обратный ход насоса.

Более подробную информацию о наших вертикальных турбинных насосах с длинным валом серии VTP для получения кривых, размеров и технических данных можно получить, связавшись с Tongke.