Продукты серии VTP - все это вертикальная структура и оснащены вертикальным двигателем.

С разнообразным структурным дизайном для удовлетворения разнообразных сложных потребностей участка.

С помощью рабочего колеса есть фиксированный, полуоцененный и полностью регулируемый тип. Фиксированный тип означает, что как рабочее колесо, так и концентратор отличаются, а угол рабочего колеса не регулируется; Полуотестоваемый тип означает, что рабочее колесо может быть повернуто под желаемый угол, ослабляя фиксирующий винт на нем, если необходимо изменить условия работы, а затем снова исправить все буйства; VTP является полностью регулируемым типом, что означает, что угол рабочего колеса может быть отрегулирован с помощью механической или гидравлической регулировки или без остановки или без остановки.

Насос вертикального осевого (смешанного)-потока состоит из корпуса насоса и действующей части. Обсадка насоса, как правило, включает в себя входную трубу, рабочее колеса, направляющий лопасть, насос, локоть, средняя труба, герметизация и сцепление. Как для среднего, так и для насосов используется входная труба воды в входе воды, в то время как для большого перехода или входного перехода в колокольчике или входной панели, заливается бетоном и оснащен импортированными основными частями. Регулируемое рабочее колесо образуется с лезвием (из нержавеющей стали или медного сплава, в целом), концентратором, водным конусом. Для среднего и маленького насоса как вал рабочего колеса, так и насоса соединены с плоским штифтом и гайкой, в то время как для больших и полностью обоснованных фланце используется фланцевой фланец для подключения как концентратора, так и основного вала. Насос

Справочный подшипник представляет собой резиновый и может быть смазан проходящей водой или дополнительной чистой водой. При смазке водой проходной воды необходимо сделать для снабжения воды для резинового подшипника на верхней стороне через трубку с водой и не останавливается, пока вода не выйдет из насоса.

Как средние, так и маленькие насосы напрямую приводятся в действие вертикальным двигателем, двигатель монтируется на сиденье двигателя и соединяется с действующим валом через упругую сцепление. Внутри сиденья двигателя находятся радиальные и тяги, смазываемые моторным маслом или смазкой; Для одной из большей силы есть мезонин, охлаждающий водой. Большой насос оснащен большим вертикальным двигателем, непосредственно устанавливаемый на базовом балке двигателя, а фланк как вал двигателя, так и фланк вала насоса (шарнирное отверстие) связаны с болтом. Осевая сила насоса приносится на тягу большого вертикального двигателя.

Насос перемещается по часовой стрелке с двигателя.